{"id":1640,"date":"2015-08-21T12:54:32","date_gmt":"2015-08-21T10:54:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/infrastruktour-die-gutermagistrale-hoyerswerda-polen"},"modified":"2015-08-21T15:22:12","modified_gmt":"2015-08-21T13:22:12","slug":"infrastruktour-die-gutermagistrale-hoyerswerda-polen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1640","title":{"rendered":"InfrastrukTOUR: Die G\u00fctermagistrale Hoyerswerda-Polen"},"content":{"rendered":"<p>Der Bau der \u201eG\u00fctermagistrale\u201c Hoyerswerda-Knappenrode-Polen schreitet voran \u2013 aber mit Verz\u00f6gerungen und L\u00fccken, wie der Verkehrsbrief bei zwei Ortsterminen im Februar und August dieses Jahres beobachten konnte.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1508-Neissebruecke.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1645 size-medium alignleft\" src=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1508-Neissebruecke-300x225.jpg\" alt=\"1508-Neissebruecke\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1508-Neissebruecke-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1508-Neissebruecke-600x450.jpg 600w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1508-Neissebruecke-541x406.jpg 541w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1508-Neissebruecke.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Zun\u00e4chst die f\u00fcr die Verkehrsbranche erfreuliche Nachricht: Die von der polnischen Infrastrukturgesellschaft PKP PLK zu errichtende neue Br\u00fccke \u00fcber die Nei\u00dfe ist im Bau. <!--more-->Die Fundamente f\u00fcr die Br\u00fcckenpfeiler waren im August bereits betoniert. Wie eine Sprecherin von DB Projektbau erl\u00e4uterte, soll die Br\u00fccke und der Streckenabschnitt von <a href=\"http:\/\/www.openstreetmap.org\/#map=14\/51.3035\/14.9038\" target=\"_blank\">Horka<\/a> bis zum polnischen Bahnknoten Wegliniec im Dezember 2016 in Betrieb gehen \u2013 zwar nur mit Dieseltraktion, aber immerhin zweigleisig. Durch diesen L\u00fcckenschluss wird sich der Weg gegen\u00fcber der derzeitigen Umleitung \u00fcber G\u00f6rlitz um rund 27 km verk\u00fcrzen. Das Foto zeigt einen Blick \u00fcber die Baustelle der Nei\u00dfebr\u00fccke in Richtung Polen. Der blaue Br\u00fcckenrest stammt laut <a href=\"https:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Most_kolejowy_w_Bielawie_Dolnej\" target=\"_blank\">Wikipedia.pl<\/a> von 1870. (Foto: roe)<\/p>\n<p>Auf der Strecke von Horka nach Osten lagen im August bereits erste Gleisjoche. Das Foto zeigt freie Strecke zwischen Horka und der Nei\u00dfe (Foto: roe)<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1508-Horka-Grenze1.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1654\" src=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1508-Horka-Grenze1-300x225.jpg\" alt=\"1508-Horka-Grenze\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1508-Horka-Grenze1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1508-Horka-Grenze1-600x451.jpg 600w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1508-Horka-Grenze1-540x406.jpg 540w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1508-Horka-Grenze1.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1502-Litschen.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1642 size-medium alignleft\" src=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1502-Litschen-300x225.jpg\" alt=\"1502-Litschen\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1502-Litschen-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1502-Litschen-600x450.jpg 600w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1502-Litschen-541x406.jpg 541w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1502-Litschen.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Weniger gut sieht es f\u00fcr die Gesamtstrecke einschlie\u00dflich Elektrifizierung aus: Statt 2017 &#8211; wie vom BMVI noch im April 2014 angenommen \u2013 wird jetzt eine Inbetriebnahme zum Fahrplanwechsel im Dezember 2018 angestrebt. Die neuerliche Verschiebung wird mit inzwischen abgewiesenen Klagen gegen den Planfeststellungsbeschluss (PFB) f\u00fcr den Abschnitt Lohsa-Niesky begr\u00fcndet. Aktuell l\u00e4uft das Vergabeverfahren f\u00fcr die Bauarbeiten in diesem Abschnitt. Das Bild zeigt die schon seit Jahren nicht mehr befahrene Strecke Lohsa-Niesky bei Litschen Ende Februar. (Foto: roe)<\/p>\n<p>Allerdings ist auch der PFB f\u00fcr den Abschnitt Niesky-Horka noch offen. Die Unterlagen w\u00fcrden derzeit von der Landesdirektion Dresden gepr\u00fcft, teilte die DB mit. Sie erwartet einen Beschluss des EBA f\u00fcr Fr\u00fchjahr 2016. Ob dann schnell vollziehbares Baurecht vorliegt oder noch Klagen abgearbeitet werden m\u00fcssen, ist nat\u00fcrlich noch nicht absehbar.<\/p>\n<p>Dagegen ist die Hangsanierung an einem ehemaligen Tagebau bei Lohsa laut DB praktisch abgeschlossen. Dort war 2012 ein St\u00fcck Uferkante in den \u201eSilbersee\u201c abgerutscht, was durch Zufall per <a href=\"http:\/\/www.bing.com\/maps\/?v=2&amp;cp=51.376131~14.402738&amp;lvl=18&amp;sty=h&amp;form=LMLTCC\" target=\"_blank\">Luftaufnahme<\/a> dokumentiert wurde. Derzeit werde die Sanierung vom Oberbergamt gepr\u00fcft, teilte die DB mit. Einer \u00dcbergabe der Fl\u00e4chen an die DB zum geplanten Termin Ende Februar 2016 stehe voraussichtlich nichts entgegen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bau der \u201eG\u00fctermagistrale\u201c Hoyerswerda-Knappenrode-Polen schreitet voran \u2013 aber mit Verz\u00f6gerungen und L\u00fccken, wie der Verkehrsbrief bei zwei Ortsterminen im Februar und August dieses Jahres beobachten konnte. Zun\u00e4chst die f\u00fcr die Verkehrsbranche erfreuliche Nachricht: Die von der polnischen Infrastrukturgesellschaft PKP PLK zu errichtende neue Br\u00fccke \u00fcber die Nei\u00dfe ist im Bau.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1640"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1640"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1640\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1669,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1640\/revisions\/1669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}