{"id":1508,"date":"2015-08-07T12:20:09","date_gmt":"2015-08-07T10:20:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bmvi-will-spezialgesetz-fur-die-wasserstrasenmaut"},"modified":"2015-08-07T15:35:27","modified_gmt":"2015-08-07T13:35:27","slug":"bmvi-will-spezialgesetz-fur-die-wasserstrasenmaut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1508","title":{"rendered":"BMVI will Spezialgesetz f\u00fcr die Wasserstra\u00dfenmaut"},"content":{"rendered":"<p>Um Wettbewerbsnachteile f\u00fcr die Schifffahrt zu vermeiden, sollen die Geb\u00fchren f\u00fcr die Nutzung der Bundeswasserstra\u00dfen nun doch nicht nach dem Bundesgeb\u00fchrengesetz (BGebG) und der zugeh\u00f6rigen Allgemeinen Geb\u00fchrenverordnung (AGebV) festgelegt werden. <!--more-->Das teilte das BMVI jetzt offiziell in seiner Antwort auf eine Kleine Anfrage der Gr\u00fcnen mit, die dem Verkehrsbrief vorliegt. Danach soll vielmehr \u201eein vom BMVI noch zu erarbeitendes Spezialgesetz als Grundlage dienen\u201c, hei\u00dft es seitens des Ministeriums.<\/p>\n<p>Geb\u00fchren nach BGebG und AGebV m\u00fcssten nach dem Vollkostenprinzip berechnet werden und w\u00fcrden nach Bef\u00fcrchtungen der Branche zum Beispiel f\u00fcr schleusenintensive (Binnen-) Wasserstra\u00dfen eine prohibitive H\u00f6he erreichen. F\u00fcr den Nord-Ostsee-Kanal wird im BMVI intern allerdings schon seit l\u00e4ngerem mit einer Anhebung der Geb\u00fchren gelieb\u00e4ugelt, die die Zahlungsbereitschaft besser absch\u00f6pft. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um Wettbewerbsnachteile f\u00fcr die Schifffahrt zu vermeiden, sollen die Geb\u00fchren f\u00fcr die Nutzung der Bundeswasserstra\u00dfen nun doch nicht nach dem Bundesgeb\u00fchrengesetz (BGebG) und der zugeh\u00f6rigen Allgemeinen Geb\u00fchrenverordnung (AGebV) festgelegt werden.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1508"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1508"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1515,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1508\/revisions\/1515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}