{"id":1483,"date":"2015-08-05T17:03:50","date_gmt":"2015-08-05T15:03:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/baden-wurttemberg-will-strasenbau-zugig-angehen"},"modified":"2015-08-05T17:07:54","modified_gmt":"2015-08-05T15:07:54","slug":"baden-wurttemberg-will-strasenbau-zugig-angehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1483","title":{"rendered":"Baden-W\u00fcrttemberg will Stra\u00dfenbau z\u00fcgig angehen"},"content":{"rendered":"<p>Baden-W\u00fcrttemberg kann mit dem Bau von 14 der 15 vom Bund vor zwei Wochen freigegebenen Bundesfernstra\u00dfenprojekte bis Mitte 2016 starten.<!--more--> Nur beim sogenannten Weilertunnel bei Schw\u00e4bisch Hall auf der B 14 gehe es nicht ganz so schnell, teilte das Landesverkehrsministerium am Mittwoch mit. \u201eHier laufen Gespr\u00e4che, um die von der Stadt begonnenen Planungen durch das Land z\u00fcgig fortzuf\u00fchren. Angestrebt werde dort ein Baubeginn im Fr\u00fchjahr 2017.<\/p>\n<p>Normalerweise seien nach der Freigabe ein bis zwei Jahre f\u00fcr die Ausf\u00fchrungsplanung und eine erneute Pr\u00fcfung von Flora und Fauna sowie ein halbes Jahr f\u00fcr eine europaweite Ausschreibung einzukalkulieren. Da das Land jedoch schon Vorarbeiten geleistet habe, seien die Baubeginne schneller m\u00f6glich, betonte Verkehrsstaatsekret\u00e4rin Gisela Splett. (roe)<\/p>\n<p><strong>Link:<\/strong> <a href=\"http:\/\/mvi.baden-wuerttemberg.de\/fileadmin\/redaktion\/m-mvi\/intern\/dateien\/Illustrationen__Grafiken_Karten_\/Anlage_Baufreigaben_Bundesfernstra%C3%9Fenprojekte.pdf\">Liste der Projekte<\/a> mit aktuellem Status und voraussichtlichem Baubeginn<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Baden-W\u00fcrttemberg kann mit dem Bau von 14 der 15 vom Bund vor zwei Wochen freigegebenen Bundesfernstra\u00dfenprojekte bis Mitte 2016 starten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1483"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1483"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1485,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1483\/revisions\/1485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}