{"id":1216,"date":"2015-06-19T15:43:26","date_gmt":"2015-06-19T13:43:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/mv-schliest-letzte-a14-lucke-richtung-brandenburg"},"modified":"2015-06-19T15:43:26","modified_gmt":"2015-06-19T13:43:26","slug":"mv-schliest-letzte-a14-lucke-richtung-brandenburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1216","title":{"rendered":"MV schlie\u00dft letzte A14-L\u00fccke Richtung Brandenburg"},"content":{"rendered":"<p>Mecklenburg-Vorpommern wird am 23. Juni offiziell den Bau des letzten Abschnitts der Autobahn A14 im Land in Angriff nehmen. Der Abschnitt mit einer L\u00e4nge von rund 11km erstreckt sich von der Anschlussstelle Grabow bis zur Anschlussstelle Gro\u00df Warnow im Land Brandenburg. Wie das Landesverkehrsministerium mitteilte, tr\u00e4gt die Baukosten in H\u00f6he von rund 101 Mio. EUR der Bund. Mit einer Fertigstellung ist voraussichtlich Ende 2017 zu rechnen. Der Abschnitt schlie\u00dft die L\u00fccke zwischen zwei Abschnitten, die voraussichtlich Ende 2015 fertiggestellt werden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mecklenburg-Vorpommern wird am 23. Juni offiziell den Bau des letzten Abschnitts der Autobahn A14 im Land in Angriff nehmen. Der Abschnitt mit einer L\u00e4nge von rund 11km erstreckt sich von der Anschlussstelle Grabow bis zur Anschlussstelle Gro\u00df Warnow im Land Brandenburg. Wie das Landesverkehrsministerium mitteilte, tr\u00e4gt die Baukosten in H\u00f6he von rund 101 Mio. EUR [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1216"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1216"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1217,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1216\/revisions\/1217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}