{"id":1176,"date":"2015-06-17T16:37:10","date_gmt":"2015-06-17T14:37:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/verkehr-in-berlin-opnv-und-fahrrad-gewinnen-auto-verliert"},"modified":"2015-11-06T15:07:21","modified_gmt":"2015-11-06T14:07:21","slug":"verkehr-in-berlin-opnv-und-fahrrad-gewinnen-auto-verliert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1176","title":{"rendered":"Verkehr in Berlin: \u00d6PNV und Fahrrad gewinnen, Auto verliert"},"content":{"rendered":"<p>Der Anteil des Pkw an den innerst\u00e4dtisch zur\u00fcckgelegten Wegen ist in Berlin von 2008 bis 2013 um drei Prozentpunkte auf 30 Prozent gesunken. Das geht aus am Mittwoch vorgelegten ersten Ergebnissen der Haushaltsbefragung \u201eMobilit\u00e4t in St\u00e4dten\u201c der TU Dresden hervor. Gewinner sind \u00d6PNV und Fahrrad. An der Befragung 2013 haben sich \u00fcber 15.000 B\u00fcrger beteiligt.<\/p>\n<p>Die Ergebnisse im einzelnen:<\/p>\n<p><code>\u00a0<\/code><\/p>\n<table border=\"1\" width=\"332\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><b>2008 <\/b>*<\/td>\n<td><b>2013<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Fu\u00df<\/b><\/td>\n<td>32<\/td>\n<td>31<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Rad<\/b><\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>13<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>\u00d6V<\/b><\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>27<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>MIV<\/b><\/td>\n<td>33<\/td>\n<td>30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>* Mit Umrechnung wg. methodenbedingter Effekte in 2013. Angaben in Prozent, Werte gerundet. Werte \u00fcber 100 rundungsbedingt.<\/p>\n<p>Quelle: Senatsverwaltung f\u00fcr Stadtentwicklung und Umwelt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Anteil des Pkw an den innerst\u00e4dtisch zur\u00fcckgelegten Wegen ist in Berlin von 2008 bis 2013 um drei Prozentpunkte auf 30 Prozent gesunken. Das geht aus am Mittwoch vorgelegten ersten Ergebnissen der Haushaltsbefragung \u201eMobilit\u00e4t in St\u00e4dten\u201c der TU Dresden hervor. Gewinner sind \u00d6PNV und Fahrrad. An der Befragung 2013 haben sich \u00fcber 15.000 B\u00fcrger beteiligt. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1176"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1176"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2590,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1176\/revisions\/2590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}