Das Land Hessen und die s\u00fcdhessischen Kommunen und Kreise haben sich auf einem gemeinsamen Korridorvorschlag f\u00fcr die Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim geeinigt. Er soll nun dem Bund vorgelegt werden, damit er im BVWP 2015 ber\u00fccksichtigt werden kann, teilte das Verkehrsministerium in Wiesbaden mit. <\/p>\n
Als kritischer Punkt galt bisher der \u201eSchlenker\u201c \u00fcber Darmstadt, den die Stadt wegen der Fernverkehrsanbindung wollte, das s\u00fcdlich gelegene Pfungstadt wegen des L\u00e4rms aber nicht. Nun sei eine Trasse gefunden worden, die Pfungstadt nicht ber\u00fchre, erkl\u00e4rte am Freitag Darmstadts Oberb\u00fcrgermeister Jochen Partsch (Gr\u00fcne) laut dem Darmst\u00e4dter Echo<\/a>. Letztlich laufe aber alles auf eine Tunnell\u00f6sung hinaus. \u201eHier ist der Bund gefordert\u201c, sagte Partsch nach Angaben der Zeitung. An den zus\u00e4tzlichen Kosten m\u00fcssten sich dann aber wohl das Land ebenso wie Stadt und die benachbarten Kommunen beteiligen. Verkehrsminister Tarek Al-Wazir sagte: „Wir k\u00f6nnten Darmstadt an das neue Hochgeschwindigkeitsnetz der Bahn anbinden, auf den bestehenden Strecken Platz f\u00fcr eine bessere Taktung des Nahverkehrs schaffen und zugleich den G\u00fcterverkehr nachts von den Bestandsstrecken herunternehmen und damit die Menschen entlasten. Mehr kann man mit einem einzelnen Projekt eigentlich nicht erreichen.\u201c<\/p>\n