{"id":1045,"date":"2015-06-02T10:12:36","date_gmt":"2015-06-02T08:12:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/presseschau-2-juni"},"modified":"2015-06-02T00:13:53","modified_gmt":"2015-06-01T22:13:53","slug":"presseschau-2-juni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1045","title":{"rendered":"Presseschau 2. Juni"},"content":{"rendered":"<p>Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt zeigt sich im Interview mit der <a href=\"http:\/\/www.bild.de\/politik\/inland\/pkw-maut\/interview-mit-verkehrsminister-dobrindt-41186546.bild.html\" target=\"_blank\">Bild-Zeitung<\/a> zuversichtlich, dass auch der Europ\u00e4ische Gerichtshof die EU-Rechtskonformit\u00e4t der deutschen Pkw-Maut best\u00e4tigt.<\/p>\n<p>Die Bahnstrecke zwischen Angerm\u00fcnde und Stettin soll nun doch nur eingleisig bleiben, berichtet der <a href=\"http:\/\/www.tagesspiegel.de\/berlin\/berlin-stettin-strecke-nach-stettin-bleibt-wohl-eingleisig\/11854996.html\" target=\"_blank\">Tagesspiegel<\/a>. Der zweigleisige Wiederaufbau sei zu teuer. Immerhin soll es bei der Elektrifizierung von Passow bis Stettin bleiben. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt zeigt sich im Interview mit der Bild-Zeitung zuversichtlich, dass auch der Europ\u00e4ische Gerichtshof die EU-Rechtskonformit\u00e4t der deutschen Pkw-Maut best\u00e4tigt. Die Bahnstrecke zwischen Angerm\u00fcnde und Stettin soll nun doch nur eingleisig bleiben, berichtet der Tagesspiegel. Der zweigleisige Wiederaufbau sei zu teuer. Immerhin soll es bei der Elektrifizierung von Passow bis Stettin bleiben. (roe)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1045"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1045"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1047,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1045\/revisions\/1047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}