{"id":1028,"date":"2015-05-29T14:38:29","date_gmt":"2015-05-29T12:38:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/langkammer-ist-neuer-strasenbau-chef-in-sachsen-anhalt"},"modified":"2015-06-05T12:53:01","modified_gmt":"2015-06-05T10:53:01","slug":"langkammer-ist-neuer-strasenbau-chef-in-sachsen-anhalt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1028","title":{"rendered":"Langkammer ist neuer Stra\u00dfenbau-Chef in Sachsen-Anhalt"},"content":{"rendered":"<p align=\"JUSTIFY\"><strong>Uwe Langkammer<\/strong> (57) ist von Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Thomas Webel nun auch formal zum Pr\u00e4sidenten der Landesstra\u00dfenbaubeh\u00f6rde (LSBB) ernannt worden. <!--more--><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Langkammer hatte die Beh\u00f6rde schon kommissarisch geleitet, nachdem Pr\u00e4sident Peter Kuras im vergangenen Jahr zum Oberb\u00fcrgermeister von Dessau-Ro\u00dflau gew\u00e4hlt worden war. \u00a0Langkammer hat an der Verkehrshochschule Friedrich List in Dresden Diplomingenieur f\u00fcr Stra\u00dfenbau und Stra\u00dfenverkehr studiert und ist bereits seit rund 20 Jahren in verantwortlicher Position in der Stra\u00dfenbauverwaltung des Landes t\u00e4tig. Daneben ist er unter anderem Vorsitzender der Landesvereinigung der Stra\u00dfen- und Verkehrsingenieure in Sachsen-Anhalt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uwe Langkammer (57) ist von Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Thomas Webel nun auch formal zum Pr\u00e4sidenten der Landesstra\u00dfenbaubeh\u00f6rde (LSBB) ernannt worden.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1028"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1028"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1082,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1028\/revisions\/1082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}