{"id":1011,"date":"2015-05-27T15:20:06","date_gmt":"2015-05-27T13:20:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/vor-und-nachlauf-untergrabt-co2-einsparungen-im-guterverkehr"},"modified":"2015-05-27T15:20:18","modified_gmt":"2015-05-27T13:20:18","slug":"vor-und-nachlauf-untergrabt-co2-einsparungen-im-guterverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1011","title":{"rendered":"Vor- und Nachlauf untergr\u00e4bt CO2-Einsparungen im G\u00fcterverkehr"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>G\u00fcterverkehr vervierfacht sich bis 2050<\/strong><\/li>\n<li><strong>Europas H\u00e4fen wachsen um das Zweieinhalbfache<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die \u00d6konomen des International Transport Forum (ITF) empfehlen, dem nationalen Vor- und Nachlauf des internationalen G\u00fcterverkehrs mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Er spiele eine Schl\u00fcsselrolle bei der Erreichung der Klimaziele, machten sie am Mittwoch bei der Vorstellung des abermals erweiterten Transport Outlook 2015 auf dem ITF-Jahrestreffen in Leipzig deutlich. <!--more-->Der nationale Vor- und Nachlaufe stehe im globalen Durchschnitt zwar nur f\u00fcr 10 Prozent der G\u00fcterverkehrsleistung (tkm), aber f\u00fcr 30 Prozent der CO2-Emissionen. Grund sei, dass der Hauptlauf meistens relativ energieeffizient mit Seeschiff oder Eisenbahn erfolge, der nationale Vor- und Nachlauf aber Lkw-lastig sei.<\/p>\n<h5>G\u00fcterverkehr vervierfacht sich bis 2050<\/h5>\n<p>Der Studie zufolge wird sich die internationale G\u00fcterverkehrsleistung (tkm) bis 2050 gegen\u00fcber 2010 um den Faktor 4,3 vervielfachen. Die CO2-Emissionen des G\u00fcterverkehrs werden im gleichen Zeitraum um den Faktor 3,9 zunehmen. \u00dcberproportional wird der G\u00fcterverkehr der Nicht-OECD-Staaten wachsen, besonders der Schwellenl\u00e4nder Asiens. Die konkrete Entwicklung h\u00e4nge ma\u00dfgeblich davon, wie die Staaten ihre Handelsbeziehungen liberalisieren.<\/p>\n<h5>Europas H\u00e4fen wachsen um das Zweieinhalbfache<\/h5>\n<p>Die Zunahme des G\u00fcterverkehrs werde hohe Anforderungen an das Wachstum der H\u00e4fen stellen: Selbst in Europa \u2013 einschlie\u00dflich der T\u00fcrkei \u2013 werde das Umschlagvolumen auf knapp das Zweieinhalbfache von 2010 zulegen. China und Indien m\u00fcssten sich auf eine Versiebenfachung des Umschlags einstellen.<\/p>\n<p>In ihrer Vernetzungsprognose haben die ITF-Forscher weltweit 294 Regionen und die 50 wichtigsten G\u00fcterarten abgebildet. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>G\u00fcterverkehr vervierfacht sich bis 2050 Europas H\u00e4fen wachsen um das Zweieinhalbfache Die \u00d6konomen des International Transport Forum (ITF) empfehlen, dem nationalen Vor- und Nachlauf des internationalen G\u00fcterverkehrs mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Er spiele eine Schl\u00fcsselrolle bei der Erreichung der Klimaziele, machten sie am Mittwoch bei der Vorstellung des abermals erweiterten Transport Outlook 2015 auf dem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1011"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1011"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1014,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1011\/revisions\/1014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}