{"id":1006,"date":"2015-05-27T14:11:49","date_gmt":"2015-05-27T12:11:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/grunes-licht-fur-hohere-schwarzfahrerstrafen"},"modified":"2015-06-16T00:31:08","modified_gmt":"2015-06-15T22:31:08","slug":"grunes-licht-fur-hohere-schwarzfahrerstrafen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1006","title":{"rendered":"Gr\u00fcnes Licht f\u00fcr h\u00f6here Schwarzfahrerstrafen"},"content":{"rendered":"<p>Die Verkehrsunternehmen haben freie Hand, zum 1. Juli das Erh\u00f6hte Bef\u00f6rderungsentgelt (EBE) von 40 auf 60 EUR anzuheben. Die entsprechende \u00c4nderung der Verordnung \u00fcber die Allgemeinen Bef\u00f6rderungsbedingungen f\u00fcr den Stra\u00dfenbahn- und Obusverkehr sowie den Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen und der Eisenbahn-Verkehrsordnung wurde am 26. Mai im Bundesgesetzblatt verk\u00fcndet. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Verkehrsunternehmen haben freie Hand, zum 1. Juli das Erh\u00f6hte Bef\u00f6rderungsentgelt (EBE) von 40 auf 60 EUR anzuheben. Die entsprechende \u00c4nderung der Verordnung \u00fcber die Allgemeinen Bef\u00f6rderungsbedingungen f\u00fcr den Stra\u00dfenbahn- und Obusverkehr sowie den Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen und der Eisenbahn-Verkehrsordnung wurde am 26. Mai im Bundesgesetzblatt verk\u00fcndet. (roe)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1006"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1006"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1007,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1006\/revisions\/1007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}